نموذج بوفيه نظام الإطلاق الفضائي التابع لناسا في نفق Transonic Dynamics التابع لمركز لانغلي للباحثين التابع لناسا. حقوق الصورة: NASA / LaRC
اختبر الباحثون هذا الأسبوع نموذجًا يبلغ طوله عشرة أقدام من نظام الإطلاق الفضائي الجديد ، وهو الشيء الكبير التالي لناسا لإطلاق البشر خارج مدار الأرض. تم إجراء الاختبار في نفق Transonic Dynamics (TDT) التابع لمركز أبحاث لانجلي.
قال مهندس أبحاث لانغلي ، ديف بياتاك: "هذه علامة بارزة في تصميم السيارة".
ستساعد البيانات المستردة في إعداد SLS لمهمتها الأولى في عام 2017 ، Exploration Mission-1 (EM-1) ، والتي ستسلم مركبة Orion غير مأهولة إلى مدار القمر للتحقق من أنظمة المركبة. ولكن قبل رحلة SLS الأولى ، يجب إثبات سيارة الأمان من خلال التحليل والاختبار. يعد اختبار نفق الرياح في البوفيه خطوة مهمة في ضمان رحلة آمنة إلى المدار للمساعدة في تحديد الهوامش الهيكلية لمركبة الإطلاق.
للقيام بذلك ، يتم وضع نموذج نفق الرياح من خلال خطواته بسرعات فوق صوتية ومنخفضة الصوت تصل إلى ماخ 1.2. يعد اختبار الديناميكا الهوائية بهذه السرعات أمرًا ضروريًا لفهم التفاعل الهيكلي مع مجال التدفق حول السيارة وتحديد الأحمال على مركبة الطيران.
يتم مسح 360 مستشعرًا مصغرًا على سطح النموذج من خلال نظام الحصول على البيانات الذي يتم مسحه بسرعة 13000 مسح ضوئي في الثانية. على عكس نموذج نفق الرياح الجامد SLS ، فإن مركبة الإطلاق الحقيقية مرنة للغاية. سوف ينحني الصاروخ ويهز استجابةً للقوى أثناء الطيران ، ويستخدم المهندسون اختبارات مثل هذا لتحديد أن أحمال الانحناء والاهتزازات الناتجة تقع ضمن الحدود الآمنة لمركبة الإطلاق.
يقوم مهندسو وكالة ناسا الآن بتحليل البيانات ، وسيتم استخدامها للمساعدة في تحسين تصميم مركبة SLS قبل بناء الصاروخ بالحجم الكامل لاختبارات الطيران. بعد الانتهاء من EM-1 ، ستقوم SLS بأداء مهمتها الثانية في عام 2021 ، مهمة الاستكشاف -2 ، وستطلق Orion مع طاقمها الأول من رواد الفضاء لإظهار المدار حول القمر.
المصدر: PhysOrg
