لم تحطم وكالة ناسا عمداً طائرة هليكوبتر تابعة للبحرية اليوم فحسب ، بل قامت أيضًا بحشو 15 دمية اختبار تحطم بالداخل لحفلة "تحطم" جماعية وتصوير الحدث من كل زاوية يمكن تخيلها. تم إجراء اختبار التصادم في مركز أبحاث لانغلي في هامبتون بولاية فرجينيا ، وأسقط المهندسون جسم طائرة هليكوبتر CH-46E قديم من ارتفاع حوالي 9 أمتار (30 قدمًا) ، وسافروا بسرعة حوالي 48 كم / ساعة (30 ميلاً في الساعة) للاختبار تحسين المقاعد وأحزمة المقاعد وجمع البيانات حول احتمالات النجاة من تحطم طائرة هليكوبتر.
قال مارتن أنيت ، كبير مهندسي الاختبارات في وكالة ناسا ، "صممنا هذا الاختبار لمحاكاة تحطم حاد ولكن قابل للبقاء في ظل المتطلبات المدنية والعسكرية على حد سواء". "لقد كان الأمر معقدًا بشكل مثير للدهشة مع كل الدمى والكاميرات والأجهزة والمعدات والمتعاونين ، لكن الأمر سار بشكل جيد."
ضرب جسم الطائرة بشدة ، كما يتضح من الفيديو والصور التي نشرتها وكالة ناسا. ثلاثة عشر دمية اختبار تحطم صك واثنان من المانيكان غير المجهزة واجهت صعوبة ، كما فعلت بعض الكاميرات الأربعين المركبة داخل وخارج جسم الطائرة. تشير الملاحظات الأولية إلى جمع البيانات بشكل جيد ، الأمر الذي سيستغرق شهورًا للتحليل.
استخدم الباحثون الكاميرات وكذلك أجهزة الكمبيوتر الموجودة على متنها ، وهي بيانات من 350 نقطة أجهزة ، لتسجيل كل حركة للطائرة التي يبلغ وزنها 10300 رطل ومحتوياتها. كما ساعدت مهمة جمع البيانات غير العادية لطائرة الهليكوبتر باللون الأسود والأبيض - وهي تقنية فوتوغرافية تسمى التصوير الفوتوغرافي الميداني الكامل - في جهود جمع البيانات.
قال جاستين ليتل ، مهندس الاختبارات في وكالة ناسا: "كاميرات عالية السرعة تصور 500 صورة في الثانية تتبع كل نقطة سوداء ، لذلك بعد انتهاء كل شيء ، يمكننا أن نرسم بالضبط كيفية تفاعل جسم الطائرة بشكل هيكلي طوال الاختبار".
ستستخدم وكالة ناسا نتائج كلا الاختبارين في محاولة لتحسين أداء المروحيات وكفاءتها وسلامتها. يرغب الباحثون أيضًا في زيادة المعرفة بالصناعة وإنشاء نماذج كمبيوتر أكثر اكتمالًا يمكن استخدامها لتصميم طائرات هليكوبتر أفضل وأكثر أمانًا.
يمكنك مشاهدة المزيد من الصور ومقاطع الفيديو في صفحة Flickr لمركز أبحاث Langely.
