التحيز العقلي يضع أمن المطارات في خطر ، وهذه التقنية يمكن أن تساعد

Pin
Send
Share
Send

يمكن أن تستخدم مطارات المستقبل تقنية جديدة لإرشادك إلى الأمن بشكل أسرع وتحسين السلامة: محطات الفحص عن بعد التي تقلل من تأثير التحيز المعرفي غير المعروف الذي يسمى رضا البحث (SOS).

دائمًا ما يكون في آخر مكان تنظر إليه ، كما يقول المثل ، ولكن SOS تصف تلك الأوقات عندما لا تكون كذلك. أظهرت الأبحاث باستمرار أن الأشخاص يجدون صعوبة في تحديد الأشياء الثانية والثالثة في عمليات البحث حيث قد تكون هناك أهداف متعددة ، والتي يمكن أن تكون أحد العوامل في فشل إدارة أمن النقل في إيقاف 95 بالمائة من العناصر الخطرة في اختبار داخلي عام 2015 من قبل الأمن الداخلي ، وفقًا لدراسة نُشرت في سياسة رؤى من العلوم السلوكية والدماغية.

الآن ، تهدف البرامج التجريبية في بروكسل وبريستول ، إنجلترا ، بالإضافة إلى منشأة جديدة في مطار كالغاري الدولي في ألبرتا ، إلى تحسين الكفاءة والأمن مع مناطق الفحص عن بعد حيث يتم عزل العملاء ماديًا من صخب نقطة التفتيش ، قياس أوصى به الباحثون SOS. شهدت بروكسل بالفعل زيادة في معدل النجاح بنسبة 16 في المائة ، وهو ما يعزوه خبراء الأمن إلى التركيز بشكل أفضل. لكن الخبراء يقولون إن SOS تشير إلى أنه قد يكون هناك المزيد في القصة.

التحيز العقلي

تم تحديده لأول مرة في مجال الأشعة ، حيث يمكن أن يكون الكشف عن التشوهات في الأشعة السينية مسألة حياة أو موت ، وأشارت SOS في الأصل إلى الحالات التي يشعر فيها الطبيب "بالرضا" عن أنه قد وجد المشكلة وينتقل إلى الصورة التالية. اكتشف الأطباء بالطبع أن الالتهاب الرئوي لا يمنع المريض من الإصابة بورم أو أي مشكلة أخرى ، على سبيل المثال ، لذا فإن إيقاف البحث مبكرًا جدًا يمكن أن يكون خطأ فادحًا.

في حين أن التغلب على آثار SOS كان لفترة طويلة جزءًا من تدريب الأشعة ، إلا أن المهنيين ذوي الخبرة لا يزالون عرضة للغاية. وجدت دراسة أجريت عام 2000 في المجلة الأمريكية لعلم الوراثة أنه في حين لم يكن لدى 12 من أصل 15 من أخصائيي الأشعة أي صعوبة في تحديد شذوذ واحد في الأشعة السينية ، إلا أن نصف هذا العدد فقط تمكن من التقاط الانحرافات اللاحقة في صورة مع اثنين أو ثلاثة من الحالات الشاذة . ذكر العلماء في عام 1997 في مجلة Emergency Radiology أنه يمكن إرجاع ما يصل إلى ثلث الأخطاء الإشعاعية إلى SOS. تشير هذه المقاومة لسنوات الخبرة إلى أن SOS قد يكون لها جذور أعمق.

يجادل ستيفن ميتروف ، وهو عالم إدراكي في جامعة جورج واشنطن ، بأن "الرضا" ليس سوى جزء واحد من مفهوم أوسع للتدخل العقلي الذي يؤدي إلى أخطاء البحث. أعادت مجموعته تسمية هذا التحيز بـ "أخطاء البحث اللاحقة" (SSM) ، لتعكس أصولها المتعددة. وقالوا إنه اتضح أن الباحثين غالبًا ما يستمرون بعد اكتشافهم الأول ، لذا فإن الصيغة التقليدية لـ SOS ليست كافية لشرح التأثيرات واسعة النطاق للتحيز.

يتضمن التفسير الثاني لكيفية عدم تحقيق الباحثين لأهداف متعددة استنفاد الموارد. بعد العثور على كائن واحد ، عليك أن تتذكر ما هو وأين يوجد ، وهو ما يلهيك. وقال ميتروف لـ Live Science: "الفكرة هي أنه بمجرد أن تجد عنصرًا واحدًا ، فإنه يستهلك مواردك العقلية المحدودة واهتمامك وذاكرتك العاملة". "ستستمر في إجراء نفس البحث الذي كنت تقوم به من قبل ، ولكن الآن بيد واحدة مقيدة خلف ظهرك."

وقال ميتروف علاوة على ذلك ، بعد العثور على هدف واحد ، يصبح العقل "يستعد" لهذا الكائن. في مثل هذه الحالة ، ينحاز المخ للتعرف بسرعة أكبر على الأشياء المتعلقة بالأول ، سواء بالشكل أو بالارتباط. قد يكون هذا ميزة في بعض الحالات ، ولكن عندما يبحث الباحثون عن أهداف متباينة في الأشعة أو الأمان ، يمكن أن يكون أيضًا مسؤولية كبيرة. قال ميتروف: "أنت في" وضع ورم "، وإذا ظهر ورم آخر ، فستجد ذلك ، ولكنك تفتقد إلى كسر في العظم".

القضاء على أخطاء البحث

يتم تمويل عمل ميتروف جزئيًا من قبل TSA والجيش الأمريكي ، المهتمين بالقضاء على أخطاء SSM. من خلال الشراكة مع لعبة جوّال شائعة تسمى "Airport Scanner" ، تمكن من قياس مدى شيوع التأثير لدى الأشخاص الذين يبحثون عن حقائب محاكاة عن عناصر محظورة ، مثل البنادق ، وسط عناصر تشتت الانتباه. لقياس تأثير SSM ، قارن بين احتمال أن يقوم أحد المشاركين في الدراسة بالنقر على كائن مهدد ظهر بمعزل عن فرصة العثور على نفس الكائن بعد اختياره بالفعل.

بشكل عام ، كان من الصعب ملاحظة العناصر الثانية بنسبة 14 في المائة مما كانت عليه عندما كانت بمفردها. حتى عندما كان الهدفان متطابقين - على سبيل المثال ، محورين أزرق - تم تجاهل الثاني بنسبة 6 في المائة من الوقت. عندما كانت مختلفة ، ارتفع هذا الرقم إلى ما يقرب من 20 في المئة. والأكثر إثارة للقلق ، فقد أثبتت العناصر النادرة مثل القنابل اليدوية أنها صعبة للغاية في العثور عليها عندما ظهرت مع المشتتات الشائعة ، مثل زجاجات المياه.

وفي الوقت نفسه ، في المطارات حول الولايات المتحدة ، تجري TSA ما يقرب من مليوني عملية بحث يوميًا. قدم Mitroff عددًا من التوصيات لتحسين الأمن ، بما في ذلك إنشاء مراكز الفحص عن بعد مثل تلك الموجودة في بروكسل وكندا حيث لا يشعر الموظفون بالضغوط من خلال الخطوط الطويلة ، أو حتى نظام توزيع من مصادر خارجية حيث يمكن إجراء عمليات بحث متعددة لنفس الحقيبة بواسطة وكلاء مستقلين.

على الرغم من أن البحث المرئي هو أسهل نوع للدراسة ، فمن المرجح أن هذه الظاهرة تنطبق على مجموعة واسعة من الظروف ، من التدقيق اللغوي إلى استكشاف الأخطاء وإصلاحها. قال ميتروف: "النقطة الأوسع نطاقا هي أنه عندما تحصل على هذا النجاح الأولي ، فإنك تواجه مشكلة". "كل شيء يعود إلى الآلية التي تدفعه ، وإذا كانت هذه هي حقا فكرة الموارد المتعمدة ، فينبغي أن تلعب هذه في عوالم أخرى أيضًا - حقًا أي نوع من أي موقف تبحث فيه عن رقم غير معروف من العناصر التي قد تكون هناك. "

Pin
Send
Share
Send