يبدو أن استخدامات الشريط اللاصق لا حصر لها. في قصة صدرت اليوم من وكالة ناسا توثق أحداث أبولو 17 في عام 1972 ، أصبح الشريط اللاصق منقذًا لرواد الفضاء جين سيرنان وجاك شميت أثناء سيرهم على سطح القمر في عربة القمر. يمكن أن يؤدي تلف قوس عجلة العربة إلى تعريض الزوج للخطر وقد يؤدي إلى تقليص المهمة السطحية (في الصورة). ولكن مع وميض من الإلهام وموقف "يمكن أن يفعل" وجد سيرنان وشميت الجواب في لفة من شريط لاصق رمادي ...
يبدو أن الشريط اللاصق يربط العالم معًا كما هو ، وقد أصبح واضحًا أن الشريط قد يربط حدود الفضاء معًا أيضًا. جئت مؤخرًا عبر صورة اليوم لعلم الفلك في وكالة ناسا بهدف من محطة الفضاء الدولية ينظر إلى ريك لينيهان أثناء قيامه بإجراء إيفا خلال مهمة STS-123 في مارس. كما علق العديد من المدونات ، "نجاح باهر ، حتى محطة الفضاء مع شريط لاصق!“، يبدو الشريط اللاصق وفيلكرو بالفعل أفضل طريقة لرواد الفضاء لإرفاق الأشياء ، وإصلاح الأشياء والتستر عليها. في سباق Moonbuggy العظيم في هانتسفيل ، ألاباما ، قال البروفيسور بول شيوي من جامعة كريستيان براذرز مازحا أن الشريط اللاصق هو "أفضل أداة هندسية" لفريقه. يبدو أن طاقم محطة الفضاء يتفق مع البروفيسور شيوي كما هو واضح في الصورة أدناه.
أعتقد أن الناس مندهشون من أن مثل هذه الأداة اليومية الشائعة يمكن استخدامها في الفضاء أيضًا ، لكنني أزعم أن هذا النوع من الأشرطة المتنوعة والقوية ينبغي أن تكون في الفضاء وتقوم بدورها في استكشاف الفضاء. يبدو أن وكالة ناسا تعتقد نفس الشيء. في عام 1972 ، حول استخدام الشريط اللاصق وضعًا يحتمل أن يكون خطرًا إلى نجاح مهمة لرواد فضاء أبولو 17.
خلال المشي على سطح القمر لجين سيرنان وجاك شميت ، استخدموا عربة القمر للتجول في التضاريس الترابية. كما أصبح واضحًا تمامًا ، سيكون غبار القمر أحد أكبر التحديات التي تواجه جهود البشرية على القمر الصناعي الطبيعي الوحيد للأرض. بالنسبة للمبتدئين ، فإن هذا "القمر" الناعم (الغبار المتكون من الصخور المسحوقة بعد عدد لا يحصى من آثار النيزك) سيصل إلى كل مكان. إنه جيد جدًا لدرجة أنه من المحتمل أن يحجب الرؤية ويمكن أن يسبب مجموعة من مشاكل الجهاز التنفسي. لكن المشكلة الحاسمة التي تواجه رواد فضاء أبولو كانت تعلق غبار القمر المظلم ببدلاتهم الفضائية. تم تصميم عربة القمر لقمع الغبار من الركل من السطح وتطاير الركاب. إذا كانت بدلات الفضاء تحتوي على طبقة من الغبار فوقها ، فسيتم امتصاص الإشعاع الكهرومغناطيسي الشمسي بكفاءة عالية ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة رواد الفضاء. بأي حال من الأحوال ، يجب "إزالة الغبار" من بدلات الفضاء والمعدات لمنع أي مشاكل.
في غضون ساعتين من هبوط القمر تشالنجر هبط في 11 ديسمبر 1972 (الساعة 02:23:35 بالتوقيت العالمي المنسق) ، كان سيرنان وشميت مشغولين بتحميل عربة القمر بأدوات وتجارب الجيولوجيا. في خطأ طفيف على ما يبدو ، التقطت المطرقة الملتصقة بساق Cernan المناسبة المصد الخلفي لسيارة buggy ومزقت نصفها. قد لا يبدو ذلك كثيرًا ؛ بعد كل ما يحتاج الحاجز على القمر؟ لكن هذه كانت مشكلة كبيرة. إذا كان عليهم استخدام عربات التي تجرها الدواب في هذه الحالة ، فسيتم رفع أعمدة ضخمة من الغبار (المعروفة باسم "ذيول الديك") وتمطر فوق رواد الفضاء ، مع التمسك ببدلاتهم ، مما قد يتسبب في مشاكل سخونة خطيرة. الغبار القمري هو أيضًا كاشط وثابت للغاية ، إذا تم مسحه من الواقي ، فسوف يتعرض الزجاج للخدش ، مما يعيق الرؤية. كما ستتلف المفاصل والمزالج والمفصلات بشدة بسبب الأشياء.
لحسن الحظ ، قام رواد الفضاء بتعبئة شريط لاصق وتمكنوا من القيام بعمل تغيير في إصلاح المصد. لسوء الحظ ، تسبب الفراغ القاسي في الفضاء ، والتعرض المستمر للشمس والغبار الموجود دائمًا في فقدان الشريط "عصا". مطلوب حل دائم أكثر. بعد التواصل مع مراقبة المهمة ، تم العثور على حل. باستخدام مزيج من شريط لاصق وخرائط مغلفة ، يمكن إعادة بناء المصد. استمر EVA وكانت المهمة ناجحة.
شاهد فيديو ناسا لجين سيرنان وهو يقوم بإصلاح شريط لاصق على القمر »
تعد مهمة أبولو 17 هي آخر مرة يمشي فيها الإنسان على القمر ، ولا يزال المكان الأكثر تطرفًا حيث تم استخدام شريط لاصق في الاستخدام.
للحصول على القصة الكاملة والممتعة حول مهمة إصلاح شريط الأنابيب من قبل جين سيرنان ، راجع مقالة NASA الكاملة ...
