أتم باحثون يأملون في إجراء تجارب علمية على المركبات الفضائية التجارية تحت المدارية الجولة الأولى من التدريب الأسبوع الماضي في المركز الوطني للتدريب والبحوث الفضائية (ناستار) في بنسلفانيا. لقد اجتازوا بنجاح دورات محاكاة الطيران الكامل في غرفة أجهزة الطرد المركزي والارتفاع لمحاكاة الظروف الفسيولوجية التي سيختبرها رواد الفضاء خلال المهام المستقبلية إلى 100 كم أو أكثر. بالإضافة إلى ذلك ، تلقوا التدريب على كيفية تحقيق أهدافهم العلمية بشكل أفضل في فترة قصيرة من 4-6 دقائق من الصفر ز في رحلة شبه مدارية فعلية.
[/شرح]
"يا رجل ، جهاز الطرد المركزي NASTAR كان ركلة!" قال الدكتور آلان ستيرن عبر تويتر بعد دوره في جهاز الطرد المركزي متعدد المحاور. ستيرن هو رئيس SARG والمنظم الرئيسي لبرنامج تدريب العلماء. "في 6 G’s تشعر حقًا وكأنك تعيد البريد. لا استطيع الانتظار للطيران بضع رحلتين إلى 130 كم! "
تألفت المجموعة من 11 عالماً ، من بينهم طلاب دراسات عليا وأساتذة وباحثون. "لقد كانت مجموعة رائعة. قالت إريكا واغنر ، عضو مجموعة SARG - مجموعة الباحثين عن التطبيقات تحت المدارية: "مجموعة متنوعة حقًا من الباحثين من علوم الكواكب وعلوم الحياة وعلوم الفضاء".
وقال واجنر إن التدريب أكد الاهتمام المتزايد بالقيام ببعثات بحثية وتعليمية على متن المركبات الفضائية التجارية تحت المدارية.
وقال فاجنر لمجلة الفضاء: "كان من الرائع رؤية مثل هذا الاهتمام الكبير من مجتمع العلوم". "عندما بدأنا هذا الأمر قبل حوالي عام ، سمعنا بعض التعليقات بأنه لن يكون هناك اهتمام بهذا. لكن الدرجة الثانية ممتلئة بالفعل والطبقة الثالثة بدأت تمتلئ ".
وقال ستيرن إن العلماء استثمروا وقتهم ومالهم في التدريب ، مضيفًا: "هذا دليل حقيقي على الإثارة المتزايدة وراء الإمكانات العلمية للمركبات الفضائية التجارية الجديدة."
تمحور التدريب على الرحلات على متن SpaceShipTwo من Virgin Galactic ، وركز اليوم الأول من نظام اليومين على علم وظائف الأعضاء المرتفع وتحديات تخفيف الضغط والارتباك المكاني. غطت اليوم الثاني فسيولوجيا التسارع وكيفية التعامل مع زيادة قوى G.
قال واغنر: "أعتقد أن التدريب نفسه جعله حقيقة بالنسبة لنا". "لقد كنا نتحدث عن العلوم دون المدارية لأكثر من عام ، وحتى الآن كان نوعًا من الأشياء المجردة. فجأة أن تكون قادرًا على معرفة تفاصيل كيفية عمل التجربة بالفعل أثناء رحلة دون المدارية أمرًا مهمًا جدًا ".
وقال واجنر إن بعض الحاضرين شاركوا من قبل في رحلات القطع المكافئ مثل "المذنب القيء" حيث يمنح الباحثون 15-25 ثانية من الوقت في الجاذبية الصغرى لإجراء التجارب. "لقد كانوا قادرين على رؤية أوجه التشابه والاختلاف بشكل أكثر وضوحا" ، قالت. "إن الشيء العظيم حول المداري هو أنك تحصل على هذا الوقت الجميل الممتد من صفر جم ، 4-6 دقائق حسب مزود الخدمة. لكن التحدي هو أنك تحصل على طلقة واحدة فقط لكل رحلة ، بينما في رحلة مكافئة ، على الرغم من أن الوقت أقصر ، تحصل على عدة محاولات. "
قال فاجنر ربما كان أفضل تدريب هو كيفية استخدام وقتك بكفاءة أكبر.
"يجب أن تكون مستعدًا للتعامل مع تحديات التسارع في الإطلاق ولا تفاجأ بها ، وأن تكون مستعدًا لتحديات الخروج من مقعدك ، وتفريغ المعدات الخاصة بك وإجراء تجربة في ما قد يكون فوضويًا إلى حد ما قالت ". "إذا لم تفكر أبدًا في هذه التفاصيل قبل السفر ، فلن تحصل على علوم جيدة جدًا. لكن أعتقد أن NASTAR قام بعمل جيد في توضيح المحققين أنك تريد حقًا زيادة علمك إلى أقصى حد. "
وقال واجنر لذلك ، كان الجزء الأكثر أهمية في التدريب هو الأقل "براقة". "لقد قمنا بتمرين" عوامل الإلهاء "، التي تحاكي مقدار المساحة التي ستحتاج إليها للقيام بتجربتك ، مما يمنحك خمس دقائق للخروج من مقعدك ، وجمع المواد الخاصة بك ، وإجراء تجربتك ، وإبعاد كل شيء والعودة في مقعدك بينما يقوم الآخرون بأشياء مختلفة تمامًا من حولك ، ومن ثم الاستعداد لإعادة الدخول. لم يكن الأمر مبهرجًا ولكنه سلط الضوء على تحديات أداء العلوم الجيدة. كما أنه يتحدى الباحثين لتطوير تجارب أكثر كفاءة ".
قال واجنر أن الجزء الأكثر مرحًا ، وإن كان هادئًا في هذا التدريب ، هو أنه عندما أنهوا التمرين ، سألهم المدرب إذا كانوا قد رأوا ما هو موجود على الحائط. "قلنا جميعًا ،" ماذا؟ أي جدار؟ 'اتضح أنهم كانوا يعرضون صورًا جميلة للأرض والفضاء على جدار ضخم لمحاكاة ما سنراه من الفضاء ، ولم يكن لدى أي منا أي فكرة أنهم فعلوا ذلك لأننا ركزنا على الحصول على تم إنجاز المهمة. وقد أبرز لنا ذلك مقدار الاهتمام والممارسة التي ستستغرقها لإجراء تجربة في غضون أربع دقائق. بالإضافة إلى أنك ستحتاج إلى وقت للاستمتاع بالتجربة ".
ترعى شركة SARG مؤتمر الباحثين تحت المداري من الجيل التالي في الفترة من 18 إلى 20 فبراير 2010 في بولدر بولاية كولورادو حيث سيجتمع العلماء والمهندسون والمعلمون ومطورو المركبات لمناقشة فوائد البحث والتعليم للمركبات الفضائية التجارية تحت المدارية الجديدة. وستكون لوري جارفر ، مديرة وكالة ناسا ، المتحدث الرئيسي.
قال واغنر: "نريد إبلاغ الباحثين عن هذه الفرصة ، ونكتشف كيف يريدون استخدام المركبات وأي قيود قد تكون لديهم ، وتغذي مصممي المركبات ومزودي خدمات الطيران".
للمزيد من المعلومات:
SARG واتحاد رحلات الفضاء التجارية
المزيد من صور التدريب من OnOrbit.com
مدونة جو هيل تصف تجربته في تدريب NASTAR
مؤتمر الجيل القادم للباحثين تحت المداري
