حسنًا ، لقد بدأ هذا يبعث على القلق. كما ذكرت مرتين في الأسابيع القليلة الماضية ، هناك سلسلة من العواصف الترابية تحتدم حاليًا على سطح المريخ. أصدرت وكالة ناسا نشرة إخبارية اليوم ، كان ذلك قاتمًا بعض الشيء.
إنهم قلقون بشأن الفرصة.
كما تعلمون ، تعمل مركبة استكشاف المريخ بالطاقة الشمسية. يتطلب كل نشاط يقومون به: القيادة ، واستخدام أدواتهم ، والتواصل مع الأرض الكهرباء المولدة من الطاقة الشمسية. القوة ليست خيارًا ، إنها ضرورة. وذلك لأنهم يستخدمون الطاقة لتشغيل سخان يحافظ على المعدات الأكثر هشاشة دافئة خلال ليالي المريخ الباردة.
أحدث الاتصالات الواردة من فرصة في 30 يوليو 2007 رويت حكاية. الغبار من الغلاف الجوي يستقر على الألواح الشمسية في المسبار ، مما يحجب كمية الضوء التي يتلقونها. المتجول موجود بالفعل في نظام منخفض الطاقة ، يستخدم الحد الأدنى المطلق من أجل البقاء. والضوء الذي يستقبله ينخفض باستمرار.
على الرغم من أن الطقس أصبح أكثر دفئًا قليلاً منذ بدء العاصفة الترابية ، فقد انخفضت درجة حرارة الوحدات الإلكترونية للفرصة في الليل. الآن ، تنخفض إلى -37 درجة مئوية (-35 درجة فهرنهايت). هذا في غضون بضع درجات فقط من النقطة التي ستحتاج فيها الماكينة لتشغيل سخانات الإلكترونيات. عند هذه النقطة ، ستستنفد السخانات بطاريات المركبة بسرعة أكبر مما يمكنها من إعادة ملؤها بضوء الشمس.
لدى مهندسي وكالة ناسا خطة ، لكنها محفوفة بالمخاطر قليلاً. إنهم يستخدمون المركبة الإلكترونية أجهزتها الإلكترونية لفترة أطول كل يوم. إذا لم تتضح السماء ، فقد تنتقل إلى البحر وتتحول إلى وضع عطل منخفض الطاقة. سيؤدي ذلك إلى إخراج البطاريات عن الخط ، ووضع المركبة في حالة انتظار لانتظار عودة ضوء الشمس. قد تنام المركبة المتجوّلة لأيام أو أسابيع أو حتى شهور ، بانتظار ضوء الشمس الكافي للتحرك مرة أخرى.
قال جون كالاس ، مدير مشروع روفر في مختبر الدفع النفاث في ناسا ، باسادينا ، كاليفورنيا: "سنستمر في مراقبة الوضع على كوكب المريخ ونفعل كل ما في وسعنا لمساعدة المتسابقين في هذه المعركة المستمرة ضد العناصر البيئية على الكوكب الأحمر".
المصدر الأصلي: NASA / JPL News Release
